我国汽车产销总量已连续14年居全球第一，新能源汽车产销已连续8年居全球第一，建立起了完善的产业链供应链体系、生态，并拥有极具活力的消费市场。对于产能过剩，市场已具备较强的自我调节机制。通过市场机制优化资源配置，更有利于产业的长远发展。但与此同时，适度的政策调控措施仍必不可少，例如通过规范相关技术、环保、规模等标准，引导落后低端产能退出；通过各类促消费、旺市场政策扩大内需，提升产能化解速度，实现高质量发展。
日前，工信部等八部门在全国范围内启动了公共领域车辆全面电动化试点，实施周期从2023年至2025年，试点领域内新增及更新的公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送的新能源汽车比例力争达到80%。我国新能源汽车目前的销量，九成以上是由乘用车贡献的，而随着上述政策的实施落地，将促进商用车市场电动化进程加速。
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